見物堤防 つり場ガイド

館山市街から洲崎方面に延びる房総フラワーラインにはいくつか小さな堤防や漁港がある。
その中でも穴場的な堤防が見物堤防である。
浜田港と波左間堤防の間にあるこじんまりとした堤防だ。
港内に駐車スペースがないため訪れる釣り人は年間を通じて少ない。
足場は良好で海面までの距離も高くなく釣りやすい。


目印は休暇村館山の建物。

その正面に長短3本の堤防があり、ウキフカセ釣りでクロダイ、投げ釣りでシロギス、飛ばしウキでサヨリも釣れる。

海底は砂地帯に海藻が点在する複雑な地形で、カワハギやイカ類の魚影も濃い。

港内に鍵つきの公衆トイレはある。

駐車場は見物海岸沿いに無料のがある。

ここにトイレもあるので利便性は悪くない。


人気の釣り場は新堤と呼ばれる長い堤防の外海側。

水深は3m程度と浅いが、潮通しは良好だ。

海底の地形も適度に起伏やツブ根が点在していて、一度竿を出してみたい場所。

浜田港の近くに宮城屋釣具店があるのでエサの調達も簡単だ。


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相浜港 つり場ガイド

平砂浦の東端に位置する相浜港は、布良港の北隣にありながら釣り人の数は少なく穴場的な存在。
房総フラワーラインから港への道が少し分かりづらいのが理由である。
だが、国道沿いのスーパー「ODOYA」では、仕掛けの他にエサまで販売されていて便利だ。


海底は砂地帯と岩礁帯が複雑に入り交じる地形を持っているため多種多彩な魚種が狙える。

磯魚ならクロダイ、メジナ、ウミタナゴが濃く、砂地帯ではシロギスやマゴチも釣れるという。

港内の水深は2〜3mと浅い。最も深い場所は漁師小屋の前で約4mだ。

すぐ沖合いの野島テトラでは地持ちベテランが良型クロダイやメジナ、イシダイの実績もあるというから侮れない。


港内には駐車スペースもあり、新設された公衆トイレもあり何かと便利。

足場も良く、港内でチョイ投げやサビキ釣りを家族連れで楽しむには最適な港といえる。

週末でも布良港より混雑は少ない。

なお、港内中央の堤防は全面立入り禁止となっているので要注意。


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館山自衛隊堤防 つり場ガイド



館山エリアで最もクロダイの魚影が濃いと言われる自衛隊堤防。
厳寒期をのぞきほぼ周年釣れるという実績の高い釣り場である。
南側の築港堤防側はヨットなどの係留船が多い物の対岸はテトラポットもなく足場も良いため天気のよい週末は早朝から釣り竿が林立する。

 

また、堤防手前の周辺に駐車スペースも広く、至近距離にコンビニもあるため県内外から訪れる堤防釣りファンは多い。釣れる魚種もクロダイの他に夏季からカゴ釣りなどでイナダやソウダガツオ、サビキ釣りでアジやイワシも釣れる。

チョイ投げでシロギスやハゼも釣れるからファミリーフィシングの釣り場としても人気は高い。


さらに、春と秋にはアオリイカを狙うエギングファンも集う。

朝夕にはルアーシーバスの実績も高い。

水深は堤防中間付近で8m前後と深く、潮通しも良好である。


P9140031 2.JPGP9140034クロダイ魚体.JPG


金谷フェリー港 さえむ丸 カワハギ釣り

 館山で2馬力ボートの釣りを予定していた914日だったが、北風が吹きそうなのでキャンセルして急遽金谷フェリー港のさえむ丸からカワハギ釣りに出掛けた。
当日は風もなく金谷沖は朝から凪。
自宅の藤沢を深夜330分に出発したら東京湾アクアラインを使ったこともあり、現地にはなんと午前5時に到着してしまった。
出船が午前7時なので船長と雑談しながらのんびりと釣り仲間と2名で出船。


最初はポツリポツリとアタリが出て順調に釣れていたが、午後830分頃からなかなか本命からのアタリがなく、定番外道のササノハベラやトラギスが多く掛かりエサ捕りの猛攻に遭う。

釣友は「カワハギ釣りは初めて」と言いながらも順調に本命を釣り上げて満足そう。

話を聞くと、雑誌やネットを見て釣り方を頭に叩き込んできたとか。

私の愛用の竿とリールを借りての釣りとしてはかなりの腕達者だ。


結局、午後12時30分の納竿。私は14cm以下をリリースしたものの本命は7匹と完敗。

釣友の彼はなんと10匹。

初めてとは思えない釣り方で船長からも「バラシがなかったら20匹は釣れていたはず」と褒められていた。

さえむ丸のアサリの剥き身は新鮮でカワハギ釣りには最適。

冷凍物とは違うので食い込みも良い。

1袋900円だが、時間内なら1袋で足りる。

予備に市販の冷凍アサリ剥き身を用意したが使わずじまいであった。


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鴨居港 五郎丸 タチウオ釣り


 
今年の猛暑は9月に入っても収まらず最高気温が35度 が続く。
9月最初の日曜日もまさに猛暑。
5日の鴨居港五郎丸はそんな猛暑をきにしない熱狂的なタチウオファンが集まった。
なんと2隻出しというからその人 気ぶりがわかる。
しかも前日のタチウオ釣果は0〜7とさんざんにもかかわらずだ。
筆者が乗り込んだのは小振りな乗合船。釣り座は右舷胴の間。
定刻の午前7時20分に港を離れて一路ポイントの観音崎を目指す。
航程は約20分。
タチウオ船団の中に入るが、群れが小さいのか船団から離れて釣り開始の合図。
これが浅い。
「水深40mです。下から10から15mまで誘って」という指示が出された。
これならライトタックルでもできるのに、と思ったが筆者はシンカーロボ の80号の黄色点滅を天秤にセットして釣り始めた。
右舷大
ドモの女性アングラーと右隣の釣り人は開始15分で1本目を釣り上げている。
だがこちらはアタリがあっても食い込まない状態が続く。
やっと1本目をかけたのは8時30分を回っていた。
ボウズを逃れた安心感で左隣の釣り人としばし談笑。
話を聞くとなんと8年ぶりの沖釣りとか。
しかも電動リールを購入して初体験とのこと。


釣り方は上方に少し ずつシャクリを加えながら誘いをかけるこの時期のノーマル釣法。

筆者もほぼ同じで、30m付近から50cm前後ずつリールを巻きながら上方へしゃくり上げ る釣り方。

アタリが出ると、一瞬誘いを止める。

だが、食い込みアタリが出ないと静かに再度シャクリ上げを続ける。

すると、29mでコツンときたあとそのま ましゃくり続けていると、24mで突然ガガガッと強い引き込みがあり、待望の2本目。

すでに時間は9時40分過ぎ。

船は観音崎灯台が見える付近に移動す る。


今度は「水深が70mです。下から20mまで誘って」という指示。

ところが、アタリが出ない。

食い渋りがさらに加速した感じ。

だが、前述の女性アングラーは着実に数を延ばし、7本を釣り上げていた。

食い渋り状態だが、シンカーロボの色を橙に変更した。

すると、それが効果的だったかどうかは不明だが、小さめの本命を1本釣り上げ た。

潮が流れ始めたのか右隣の人の道糸と絡んで上がってきた。

残り時間は10分というのに仕掛けを切り、再度結び直して残り7分に集中したが、結局筆者は 3本に終わった。

ただ救いだったのは3本のうち2本は80cmサイズのまずまず良型だったこと。

自宅に帰ってから刺身で食べたが、約1年ぶりの夏タチウオ の新鮮な刺身に酒量が増えたことはいうまでもない。

当日は食い渋りが最後まで解消されず、厳しい状況だった。竿頭は10本。

別船でもほぼ同じ数字だから仕方ない。


シンカーロボの効果は黄色で2本、橙で1本の釣果だった。

参考までに天秤と仕掛けの間に化学発光体(ケミホタル)を1本接続していたことを付記しておく。






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